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アイキャッチ画像出典：Flickr／Glory Cycles
愛車に合うロードバイクのチェーンを選ぼう。
自転車のチェーンは、どの製品も見た目が似ていて違いがわかりづらいですが、ロードバイク用のチェーンには様々な規格が存在します。そのため、自分の愛車に合う製品でないと使えないこともあります。製品によって、対応するメーカーや変速段数も違いますし、表面処理などの違いも。自分のロードバイクに合ったチェーンを選びましょう。
チェーンは消耗品なので、定期的な交換がおすすめ
ロードバイクのチェーンは、走っている間に少しずつ伸びたり摩耗もしていくため、定期的に交換が必要な消耗品です。走り方やチェーンによっても変わりますが、走行距離が3,000kmあたりを目安に交換するとよいでしょう。
ロードバイクのチェーンの選び方
様々な種類があるロードバイクのチェーン。チェーン選びのポイントを確認していきましょう。
選ぶポイント
- リアの「変速段数」に合ったチェーンを
- コンポと「同じメーカー」がおすすめ
- 「グレード」で性能の違いも
- 表面処理の違いがあります
- 軽さ
リアの「変速段数」に合ったチェーンを
まず第1に、自分のロードバイクの変速段数に合わせたチェーンを選ぶこと。リアの変速段数は、スプロケット（リアホイールに付いているギア）の枚数で確認ができます。これを間違えると使えないので、最初に確認しておきましょう。
コンポと「同じメーカー」がおすすめ
ロードバイクのチェーンは、ギアや変速機を含めたコンポーネント（コンポ）として一体で設計されているので、コンポと同じメーカーのチェーンがもっとも相性が良く、性能をフルに発揮できるようになっています。
一方でコンポメーカー以外のサードパーティー（他社製）からも、チェーンが販売されています。コンポメーカーのチェーンとくらべて安価だったり、軽量だったりと特徴のあるチェーンもあるので、互換性を確認の上で使ってみるのもいいでしょう。
各メーカーの「グレード」で性能の違いも
出典：SHIMANO
変速段数やメーカーといった規格が合っていれば、どのグレードのチェーンでも大丈夫ですが、上位グレードほど変速性や耐久性に優れ、快適に、長期間使用できる傾向があります。以下に、主要コンポメーカーの現在販売されているチェーン一覧を示します。
シマノ（SHIMANO）
| グレード | モデルNo. | 変速段数 |
|---|---|---|
| DURA-ACE | CN-M9100 | 12 |
| ULTEGRA | CN-M8100 | 12 |
| 105 | CN-M7100 | 12 |
| ULTEGRA | CN-HG701-11 | 11 |
| 105 | CN-HG601-11 | 11 |
| TIAGRA | CN-HG54 | 10 |
カンパニョーロ（Campagnolo）
| グレード | モデルNo. | 変速段数 |
|---|---|---|
| SUPER RECORD | SUPER RECORD チェーン 12s | 12 |
| RECORD | RECORD チェーン 12s | 12 |
| CHORUS | CHORUS チェーン 12s | 12 |
| RECORD | RECORD チェーン 11s | 11 |
| CENTAUR | CENTAUR チェーン 11s | 11 |
| RECORD | RECORD チェーン 10s | 10 |
スラム（SRAM）
| グレード | モデルNo. | 変速段数 |
|---|---|---|
| RED AXS | Red AXS Flattop Chain | 12 |
| FORCE AXS | Force AXS Flattop Chain | 12 |
| RED22 | Red22 Chain | 11 |
| FORCE22 | PC-1170 Chain | 11 |
| RIVAL22 | PC-1130 Chain | 11 |
| APEX | PC-1031 Chain | 10 |
上記の表を参考に、自分のロードバイクのコンポメーカーと照らし合わせて確認しましょう。グレードによって、対応している変速数が変わってくるのもポイントです。
表面処理の違いがあります
ロードバイクのチェーンは、サビを防ぎ摩擦と摩耗を低減するために、亜鉛ニッケルなどの金属メッキの表面処理がなされています。さらに高度な表面処理を行ったモデルもあり、シマノの上級グレードではフッ素加工表面処理の『SIL-TEC』、KMCでは『DLC（ダイヤモンドライクコーティング）』といったものがあります。
軽さ
人力だけで走るロードバイクにとっては、軽量化も重要な要素。上位モデルのチェーンでは、中空チェーンピンや穴あきプレートなどで軽量化を図ったものもありますよ。チェーン選びでは、重量もチェックしましょう。
ロードバイクのチェーンおすすめ20選
定番のコンポメーカー製からサードパーティ製まで、ロードバイクチェーンのおすすめ製品を、変速別にご紹介していきます！
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11〜12速のおすすめ12選
現在、新車で販売されるロードバイクで最も多いのは、11速〜12速のチェーンです。
SHIMANO（シマノ） CN-M9100 12スピード クイックリンク
| 変速数 | 12 |
|---|---|
| グレード | DURA-ACE |
| 表面処理 | SIL-TEC |
| 重量（g） | 242 |
DURA-ACEの12速用チェーン
おすすめポイント
- 超低摩擦表面処理の『SIL-TEC』でなめらかなペダリング
- インナープレートの面積を広げることでチェーン保持力を向上
- ハイパーグライド+でシフティングスピード、効率やスムーズさが向上
SHIMANO（シマノ） CN-HG701-11 11スピード クイックリンク
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | ULTEGRA |
| 表面処理 | SIL-TEC |
| 重量（g） | 257 |
ULTEGRAグレードの11速用チェーン
おすすめポイント
- 超低摩擦表面処理の『SIL-TEC』でなめらかなペダリング
- 方向のあるHG-X11ディレクショナルチェーンでよりスムーズなシフト
- インナープレート・アウタープレートはそれぞれフロントとリアのシフティングに最適化
SRAM（スラム） Red AXS Flattop Chain（レッドAXSフラットトップチェーン）
| 変速数 | 12 |
|---|---|
| グレード | RED AXS |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 236 |
RED AXSの12速用フラットトップチェーン
おすすめポイント
- RED AXSグレードの片面をフラットな形状にした12S専用チェーン。中空ピンを採用。
- フラットトップのユニークな形状により強度と耐久性が向上
- チェーンピンを大径化し、チェーンリングとの接触面積を広くとることでチェーンリングが摩耗しにくい
SRAM（スラム） Red22 Chain（レッド22チェーン）
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | RED |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 246 |
REDグレードの軽量11速用チェーン
おすすめポイント
- REDグレードの中空ピン採用のロード11スピード用チェーン。
- アウタープレート形状やインナープレートのフィニッシュ等、細部を見直すことで耐久性を強化
- 強度を犠牲にすることなく、より高いシフティング性能と静寂性を獲得
SRAM（スラム） PC-1170 Chain
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | FORCE |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 256 |
FORCEグレードの11速用チェーン
おすすめポイント
- FORCEグレードの11速用チェーン
- アウタープレート形状やインナープレートのフィニッシュ等を見直すことで耐久性をアップ
- 強度を犠牲にすることなく、より高いシフティング性能と静寂性を獲得
SRAM（スラム） PC-1130 Chain
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | RIVAL |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 259 |
RIVALグレードの11速用チェーン
おすすめポイント
- RIVALグレードの11速用チェーン
- 高い強度と滑らかなシフティング性能を両立
Campagnolo（カンパニョーロ） CHORUS チェーン 12s（コーラスチェーン12s）
| 変速数 | 12 |
|---|---|
| グレード | CHORUS |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 243 |
ミドルグレードのCHORUS12速用チェーン
おすすめポイント
- CHORUSグレードの12速用チェーンで、非常に高い性能レベルと長期にわたる耐久性を持つ
- 面合わせ処理が施され滑らかで高精度なピン
- カンパのスプロケットとクラウンの歯のデザインに沿って最適化されたデザイン
Campagnolo（カンパニョーロ） RECORD チェーン 11s（レコードチェーン11s）
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | RECORD |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | － |
RECORDグレードの11速用チェーン
おすすめポイント
- RECORDグレードの11速チェーン
- リンクとピンは、カンパのチェーンリングとスプロケットの歯先に完璧な形でフィット
- 摩擦を軽減して円滑に動作し、長寿命化
Campagnolo（カンパニョーロ） CENTAUR Chain 11s（ケンタウルチェーン11s）
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | CENTAUR |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 256g |
エントリーグレードCENTAUR11速用チェーン
おすすめポイント
- CENTAURグレードの11速チェーン
- 上位グレードとほぼ同一の設計
KMC X12（ゴールドｘブラック）
| 変速数 | 12 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | － |
シマノ・スラム・カンパ対応の12速用チェーン
おすすめポイント
- シマノ・カンパ・スラム対応12速ロード用チェーン
- 耐久性が高く、ダブルXインナーブリッジシェープで高速でスムーズな変速を提供
- カラーバリエーションあり（ゴールドｘブラック、ゴールド、シルバーｘブラック、シルバー）
KMC DLC11
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | ー |
| 表面処理 | ダイヤモンドライクコーティング |
| 重量（g） | － |
ダイヤモンドライクコーティングの11速用チェーン
おすすめポイント
- 11速用ロード用チェーン
- 軽量で高い耐久性、低摩擦のダイヤモンドライクコーティング
- カラーバリエーションあり（ブラック／レッド／ブルー／グリーン／ビアンキ／イエロー／ピンク／オレンジ）
GORIX（ゴリックス） GX-11SC オイルスリック
| 変速数 | 11 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 299g |
綺麗で上品な魅惑のオイルスリックカラーの11速用チェーン
おすすめポイント
- シマノ・カンパ・スラム対応11速用チェーン
- チェーン着脱の楽なコネクトリンク付き
- 綺麗で上品な魅惑のカラーオイルスリック
7〜10速のおすすめ8選
価格と性能のパランスが良いSHIMANOのティアグラなどでは10速です。また少し古いロードバイクなどでも、10速以下が多いので、確認しましょう。
SHIMANO（シマノ） CN-HG54 10スピード
| 変速数 | 10 |
|---|---|
| グレード | TIAGRA |
| 表面処理 | グレー（アウター）、ブラウン（インナー） |
| 重量（g） | 273 |
TIAGRAグレードの10速チェーン
おすすめポイント
- TIAGRAグレードの10速チェーン
- プレートの左右をフロント／リア変速用に専用設計したHG-Xディレクショナルチェーン
- 優れた泥抜け性能
SHIMANO（シマノ） CN-HG93 9スピード
| 変速数 | 9 |
|---|---|
| グレード | SORA |
| 表面処理 | 亜鉛合金メッキ（アウター）、グレー（インナー） |
| 重量（g） | 299 |
SORAグレードの9速用チェーン
おすすめポイント
- SORA（ALFINE）グレードの9速チェーン
- 精密構造
- 耐久性が向上
Campagnolo（カンパニョーロ） RECORD チェーン 10s ウルトラナロー
| 変速数 | 10 |
|---|---|
| グレード | RECORD |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | － |
RECORDグレードの10速用チェーン
おすすめポイント
- RECORDグレードの10速チェーン
- リンクとピンは、カンパのチェーンリングとスプロケットの歯先に完璧な形でフィット
- 摩擦を軽減して円滑に動作し、長寿命化
KMC X10SL
| 変速数 | 10 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | Ti－Nitridge硬化処理（ゴールドのみ） |
| 重量（g） | 240g |
プレートにスリット加工を施した10速用超軽量チェーン
口コミ・レビュー
アルテかこのSLで悩みましたがKCMチェーン使い続けてきてるのでこれを購入しました。
ELに比べて軽量化できる上に真っ黒なロードバイクに映えるゴールドチェーン最高です！
出典: 楽天市場
おすすめポイント
- 10速ロード用チェーン
- 変速性能、耐久性UP。プレートにスリット加工を施した超軽量チェーン
- カラーバリエーションあり（ゴールド／シルバー）
KMC X9
| 変速数 | 9 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | Ti－Nitridge硬化処理（ゴールドのみ） |
| 重量（g） | 310g |
シマノ・スラム・カンパ対応9速用チェーン
おすすめポイント
- 9速用チェーン
- 変速性を高めるXブリッジプレート採用
- カラーバリエーションあり（ゴールド／シルバー）
GORIX （ゴリックス） GX-10SC
| 変速数 | 10 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 314 |
汎用の10速用チェーン
おすすめポイント
- シマノ・カンパ・スラム対応10速用チェーン
- チェーン着脱の楽なコネクトリンク付き
- シルバーとマットブラックがあります。オイルスリックバージョンもあり
GORIX （ゴリックス） GX-9SC
| 変速数 | 9 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 328 |
汎用の9速用チェーン
おすすめポイント
- シマノ・カンパ・スラム対応9速用チェーン
- チェーン着脱の楽なコネクトリンク付き
- シルバーとマットブラックがあります。オイルスリックバージョンもあり
GORIX（ゴリックス） GX-7/8SC
| 変速数 | 7／8 |
|---|---|
| グレード | － |
| 表面処理 | － |
| 重量（g） | 320 |
汎用の7、8速用チェーン
おすすめポイント
- シマノ・カンパ・スラム対応7速／8速用チェーン
- チェーン着脱の楽なコネクトリンク付き
- 耐久性があり、通勤など毎日使いにも最適
ロードバイクのチェーンの交換方法
チェーンの交換は、道具があればそれほど難しい作業ではありません。そこで今回はチェーン交換の方法を簡単にご紹介します。チェーン交換に自信のない方は購入したショップにお願いしてしまうのも良いでしょう。
必要なもの
チェーン交換に必要なもの一覧
- 新しいチェーン
- チェーンカッター
- チェーンフッカー
- チェーンピン または ミッシングリンク（コネクトリンク）
チェーンカッター
SHIMANO（シマノ） TL-CN29チェーンカッター
新しいチェーンは少し多めにチェーンのコマがついています。必要な長さでチェーンを切る＝コマを外すのに、チェーンカッターが必要です。
▼ チェーンカッターに関する詳しい記事はこちら
チェーンフッカー
グランジ チェーンフッカー
作業をしやすくするためのツールで、チェーンを引っ張った状態に保持してくれます。
交換手順
それでは、チェーン交換のおおまかな手順を以下、ご紹介していきます。
古いチェーンをチェーンカッターで切る（ミッシングリンクの場合はリンク外しで外す）
チェーンのテンションを緩めておくため、インナートップにギアを入れておきましょう。
新しいチェーンを適正な長さにカット
外した古いチェーンと同じコマ数になるように新しいチェーンをカットします。新旧のチェーンを並べて、長さを比べるとわかりやすいですよ。
裏表の向きに注意しながら、正しいルートでチェーンを取り付け
矢印の順にチェーンを通しますが、ディレーラーアームの外側に通さないよう注意しましょう。リヤディレーラーのプーリーを通る順番にも注意が必要です。
アンプルピンをチェーンカッターで挿入してチェーンをつなぐ（ミッシングリンクの場合はリンクを付ける）
チェーンフッカーを使ってチェーンをつなぎやすい状態にしておくことが、作業のポイントです。
動作の確認
ペダルを回してスムーズにチェーンが回っているかチェック！
チェーン交換について、更に詳しく知りたい方は、以下の記事も参考にしてください。
▼ チェーンの交換方法に関する詳しい記事はこちら
ロードバイクのチェーンのよくある質問
ここからは多くのライダーから寄せられる、ロードバイクのチェーンに関する疑問にお答えします！
メンテナンスはどうしたらよい？
メンテナンスの基本は「洗浄」と「注油」。だいたい200kmから300kmぐらいの走行が一つの目安です。日常的に乗る人は、月一回は行うとよいでしょう。
チェーンクリーナーで洗浄を
チェーンの洗浄方法はいくつかありますが、簡単な洗浄方法は、チェーンクリーナーをチェーンに吹き付けてウェスで拭きとる方法です。詳細は以下の関連記事リンクを見てくださいね。
▼ チェーンクリーナーに関する詳しい記事はこちら
注油を忘れずに
チェーンを洗浄したら必ず注油しましょう。専用の自転車用チェーンオイルを、チェーンの1コマ1コマに差していきます。以下の関連記事リンクでは詳しく注油方法を紹介しています。
▼注油方法に関する詳しい記事はこちら
交換時期は？
チェーンの交換時期は、チェーンがどれくらい伸びているかで判断できます。走行距離でいえば3,000キロ以上になったら交換するのが良いでしょう。
チェーンチェッカーが便利
SHIMANO（シマノ） TL-CN42 チェーンチェッカー
チェーンの伸びを正確にチェックするにはチェーンチェッカーが便利。チェーンの状態が簡単に確認でき、交換が必要か、一目でわかるアイテムが「チェーンチェッカー」です。正確にチェーン伸びを測るため、片側を二股構造にして確実な測定を行います。
▼ チェーンチェッカーに関する詳しい記事はこちら
チェーンを交換して、快適な走りをGETしよう
ロードバイクのチェーンの状態は、ロードバイクのパフォーマンスに直結します。しっかりチェックしたうえで、最適なチェーンを選んでアップグレードすれば、駆動系がスムーズになり、快適な走りをGETすることができるでしょう。
ロードバイクのチェーンに関するおすすめの記事はこちら
ロードバイクのチェーンに関連した各記事も、ぜひチェックしよう。
▼ シマノのチェーンを更に詳しく知りたい方はこちらをチェック！
▼ チェーンをかけるチェーンリングについての記事はこちら
▼ チェーンステーをチェーンから守るこんなアイテムも
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