「ナローワイド」のチェーンリングとは？特徴・選び方・おすすめ製品まとめ

フロントシングルのチェーン落ちを解消！

フロントのギアが1枚の「フロントシングル」では、フロントディレーラーがない分、段差などの衝撃でチェーンが落ちやすくなります。そのチェーン落ちを解消してくれるのが、ナローワイドのチェーンリングです。

筆者もナローワイドのチェーンリングを使用していますが、通常のチェーンリングより明らかにチェーン落ちが減りました。フロントシングルでバイクを使用するなら、ナローワイドのチェーンリングは必須と言っても過言ではないでしょう。

フロントシングルのメリット・デメリットは？

おさらいとして、「フロントシングル」のメリット・デメリットを確認しましょう。

＜メリット＞

・フロント変速のトラブル防止

・走行時の変速操作の単純化

・メンテナンスの簡易化

・軽量化（できない場合も多い）

MTBやグラベルロードなどでのオフロード走行では、フロントの変速トラブルが起こりやすくなります。フロントシングルならそもそもフロント変速が必要ないため、そういったトラブル減らせることができます。

また、走行時の変速操作もシンプルになり、走りに集中することができます。ディレーラーがない分、清掃などのメンテナンスが簡単になるのもメリットですね。

＜デメリット＞

・ギアの選択肢が減る

・専用のパーツが必要になる可能性がある

フロントシングルにした場合、基本的には使えるギア比の幅（最も重いギア～軽いギアの範囲）が狭くなり、変速1段1段のギャップが大きくなります。つまり、今までよりも一番軽いギアは重く、一番重いギアは軽くなってしまうのです。また、変速のギャップが増えるため、細かなギア比調整が難しくなります。

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2022/07/28Mikio

ナローワイドのチェーンリングって、どんな仕組み？

ナローワイドのチェーンリングは、一体どの様にしてチェーン落ちを解消しているのでしょうか？

薄歯（ナロー）と厚歯（ワイド）が、チェーンをしっかり捉える

ナローワイドのチェーンリングとは、薄歯（ナロー）と厚歯（ワイド）が交互に並ぶチェーンリングのことです。通常の変速機能があるチェーンリングは、薄歯だけで構成されていますので、見比べると一目瞭然でしょう。

ナローワイドのチェーンリングは、通常のチェーンリングよりガッチリとチェーンに食いつくため、チェーン落ちのリスクを軽減する働きがあります。実際に手に取ってみると、そのチェーンへの食いつきの強さに驚くかも知れません。

ちなみに、ナローワイドのチェーンリングは、フロントシングルでのみ用いられます。チェーンとの噛み合わせを強めた分、変速（フロントダブルなど）には適さないのです。

おすすめ6選！ナローワイドチェーンリング

では、おすすめのナローワイドのチェーンリングをご紹介しましょう。例として、ロードバイク用やMTB用など、よくある組み合わせの規格に対応する製品をまとめています。

コンポメーカーの純正品ではありませんので、ご自身のバイクに適合するかよくご確認のうえ、選ぶようにしてください。

規格に関して詳しくは、この後に掲載していますので、そちらも参考にしてみてくださいね。

Wolftooth 110PCD 5ボルト チェーンリング／38T

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ロードバイク用で、シマノの旧製品や、サードパーティー系クランクに多い「PCD110」で「5アーム」のクランク用です。高品質なナローワイドチェーンリングが有名な、Wolftooth（ウルフトゥース）のチェーンリング。シンプルなデザインで、様々なバイクにマッチします。歯数のバリエーションも豊富です。一般的な真円のほか、楕円チェーンリングも取りそろえます。

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タイプ	PCD110 ・5アーム ・シマノ
スラム	10～11速対応 ＊スラムのみ12速対応

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Race Face ナローワイドチェーンリング 110BCD／42T

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こちらもロードバイク用の5アームクランクです。オフロードで人気のあるブランドRace face（レース フェイス）。個性的なグラフィックデザインが特徴的ですね。

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タイプ	5アーム ・BCD110 ・シマノ9～12速対応

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フォーリアーズ CR-CBE-R8000／42T

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こちらもロード用シマノクランク用です。

シマノR8000系ULTEGRAに無加工で取り付けられる、数少ないナローワイドチェーンリングです。クランクがFC-R8000であれば、こちらがおすすめです。

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タイプ	シマノクランク FC-R8000用 ・シマノ11速対応

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【規格に注意】チェーンリングの選び方

ナローワイドのチェーンリングを選ぶ際には、ご自身のバイクとクランクに合った製品を選ぶ必要があります。チェックするべきは、「リアの変速段数」「マウント規格」「歯数」「オフセット」です。

それぞれ簡単にご説明していきますが、複雑な部分もありますので、商品を選ぶ際には十分に下調べをしてくださいね。

リアの変速段数

ナローワイドのチェーンリングも、他のギアと同様に変速段数を合わせて選ぶ必要があります。リアの変速数によってチェーンの幅や形状が異なり、適合外ではしっかりと噛み合わないためです。

マウント規格

チェーンリングのマウント規格は多様にあり、少しややこしいと感じるかも知れません。主な規格は以下の通り（ここでの名称は便宜上で、正式名称ではありません）ですが、もしわからない場合は、ショップに相談しましょう。

＜ダイレクトマウント系＞

・クランク基部で固定するタイプ

⇒スラム系、シマノ系など、クランクのブランドにより変化。

例：下の画像がスラム系のダイレクトマウントです。サードパーティーにも採用例は多いです。

＜ボルト固定系＞

・クランクアームにボルト止めする

⇒5アーム：PCD 110mm／130mmなど

⇒4アーム：PCD 94mm／104mm／110mmなど

上の画像は、PCD110mm、5アームのクランクです。クランクから5本のアームが伸びており、チェーンリングが固定されていますね。

「PCD（BCDともいう）」とはボルト間の距離のことで、クランクとチェーンリングで統一しないと取り付けできません。また、シマノの4アームの場合、クランクの形状が独特なため、専用品でないと取り付けできないこともあるため注意が必要です。

歯数

チェーンリングの歯の数です。一般的には、以下の歯数で用いられます。

・ロードバイク、グラベルロード：36～44T

・MTB：28～34T

最終的には、ご自身の使用シーンや、スプロケットとの組み合わせでのギア比を考えて決めましょう。

ただし、フレームによっては、使用可能なチェーンリングの大きさに制限がある場合があります。フレームに対して大きすぎるチェーンリングは、チェーンステーと干渉する危険がありますので、事前に確認しておきましょう。

オフセット

MTB用チェーンリングには、0mm／3mm／6mmのオフセットが設けられている場合があります。これは、フレームによってチェーンラインが異なるためです。

ロードバイクやグラベルロードでは無関係な場合が多いですが、MTBで使用する際には、フレームに適合したチェーンリングを選びましょう。

ナローワイドのチェーンリングで、フロントシングルを楽しもう！

オフロード系に人気の高いフロントシングルですが、ナローワイドのチェーンリングはその必須パーツの1つです。

ナローワイドのチェーンリングを活用して、フロントシングルのバイクをお楽しみください！