ステム交換をやってみよう！ハンドルの位置は大切なんです

ステムは大切なパーツ

ステムは、ハンドルとフロントフォークを繋ぐパーツです。ステムの長さや角度を変えれば、ハンドルの高さやハンドルまでの距離を変えることができます。ハンドルの位置は、乗車ポジションを決める上でとても重要です。

また、ステムの素材を変えれば、強度や軽量化になったり、ハンドルやシートポストとメーカーを揃えるなど、見た目のカスタムなどの目的もあります。

自分に合ったライドポジション

ステム交換の目的は自分にあったステムに変更することです。ポタリングなどの快適性を求める場合は、前傾姿勢が楽になる、短くて、ハンドルを高くできるステムが良いでしょう。また、長くて低いステムにすれば、前傾が深くなり、スピードを出しやすいポジションになるので、競技やトレーニングなどに適しています。

まだ、ポジションが決まらないという方は、近く高めなハンドル位置から始めてみましょう。

ステムの選び方

具体的な交換方法の前に、簡単に交換するステムの選び方をご紹介いたします。

長さと角度

ステムの長さは50～130mmのモデルが多く、角度は一般的に0～35°があるので、その組み合わせから選びましょう。ロードバイクに乗っていて手が疲れる・手のひらがしびれてしまうと言う人は、ハンドルが低い・遠い可能性があります。今のステムより短く角度のついたステムを選びましょう。

その場合、ステムを短くし過ぎてしまうと、ハンドル操作もシビアになり、ハンドリングがしづらくなる可能性もあるので注意が必要です。

ハンドル径

ハンドル径とは、自転車のハンドルの直径で、スポーツバイクでは25.4mm・31.8mmが多く使われています。メーカーによっては別規格のものがあったり、ハンドルシムというスペーサーで互換することも出来るので、ステムを交換するときは必ず自分の車体に合うものと確認しましょう。

ステムの素材

ステムは自転車フレーム素材同様に、アルミ・カーボン素材が多く、チタンなどのステムもあります。チタンやカーボン素材は、高剛性で価格も高くなりがちです。

必要な工具

ステム交換で必要な工具やグリスなどをごご説明します。素材がアルミであれば、アーレンキーとグリス、カーボンやチタンなどの素材なら、専用のグリスを用意しましょう。

アーレンキー・トルクス

一般的にステムで使用するのは4～6mmの六角ボルトですが、メーカーによってはトルクスを採用しているモデルもあります。

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2023/03/27高橋智宏

グリス

ボルトのねじ込みをスムーズにし、固着を防ぐためにネジ山にグリスを薄く塗布しましょう。

チタンボルト用グリス

チタンボルトは、焼き付きやカジリというチタン特有のトラブルがあります。それを防ぐためチタン用グリスを用意しましょう。

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カーボンパーツ用グリス

カーボンパーツは固定しても滑りやすく、強く締めすぎると破損します。カーボン用グリスの使用と、トルク管理をおすすめします。

トルクレンチ

特に、カーボンやチタン製品は、締めすぎによる破損やトラブルが考えられます。トルクレンチを使って、トルク管理をしましょう。

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2022/09/02高橋智宏

コラムスペーサー

ステムを交換すると、コラム側のステムの縦幅が変わり、コラムリングも交換する場合があります。各サイズ、複数枚を用意するといいでしょう。

それでは、ステム交換の方法をご紹介します！

【交換方法】①ステムを外す

①ブレーキをフリーにする

コラムキャップを外します。

③ハンドルバー側（前方）のボルトを緩める

ステムには、コラム側（手前）とハンドルバー側（前方）にボルトがありますが、ハンドル側から緩めましょう。先にコラム側を緩めてしまうと、ハンドルバー側が安定せず作業がやりにくくなります。

ハンドルバー側のステムパーツを外します。

ボルトを緩めてステムのパーツを外して、ハンドルを外します。ハンドルバーが固着している場合もありますので、注意しながら外しましょう。

⑤コラム側（手前）のボルトを緩める

コラム側の横位置のボルトを緩めていきます。2ボルトで留めるタイプが一般的です。なるべく均等に緩めましょう。

⑥コラムからステムとスペーサーを外す

ステムとコラムスペーサーを取外します。この状態で動かすとヘッドパーツがずれてしまう場合があるので注意しましょう。

【交換方法】②ステムを取り付ける

それでは新しいステムを取り付けていきましょう！

①まずはスペーサーで高さの調整

コラムはステムまたはコラムスペーサー上端から3～5mmほど下げてセットします。コラムキャップの入りしろがないとうまく取付けができません。

③コラムキャップの仮止め

はじめにコラムキャップを締めます。強く締める必要はないので、ステムが上下にガタつかない程度に締めましょう。

④コラム側→ハンドル側と、ボルトを締める

前輪とコラムが直線状に並ぶようにコラム側のボルト→ハンドル側のボルトと締めます。2ボルトの場合は、交互に締めていきましょう。

ハンドルのセンター・角度を決めてボルトを締めます。各ボルトを交互に均等に締めましょう。全てを仮止めしたら、ガタつきがないかを確認します。

⑤トルクレンチで本締め

ハンドル・コラムが軽く固定できたら、仮止めと同じように均等に締めつけていきます。トルクレンチを使用する場合は、ある程度までアーレンキーで締めてからトルクレンチで適正トルクをかけましょう。

ステム交換の時に注意すること

コラムキャップの締めすぎに注意！

コラムキャップは、ステムを固定するパーツではないので強く締める必要はありません。強く締めすぎるとハンドルの動きが悪くなるばかりか、ヘッドパーツやヘッドチューブの破損にもつながるので注意しましょう。

ヘッドパーツの位置に注意！

フォークコラムをセットする部品であるヘッドパーツは、複数の部品が組み合わさっているので、緩むとガタつきやすい部分です。コラムキャップを締めたときにヘッドパーツが、隙間のない元の状態になっているか確認しましょう。

ステム交換で快適な自転車ライフを

ステムは、比較的に簡単に交換できるパーツですが、長さや角度、素材、ハンドルとの組み合わせなど選択肢が多く、悩む人も多いでしょう。まずは、どのように走りたいかを考えて、大きくサイズを変えるより、少しづつ調整するつもりでベストなステムを見つけていきましょう。