ロードバイクのリアキャリア、おすすめ5選。キャンプの荷物一式まとめて載りますよ！

ロードバイクのリアキャリア、おすすめ5選。多くの荷物もまとめて載りますよ！

ロードバイクにリアキャリアをつけて、キャンプに行く人が増えています。自分も付けたいのだけれども、「取り付けるためのダボ穴がない！」「カーボンフレームやディスクブレーキでも大丈夫なの？」等の疑問をお持ちの方が多いのではないでしょうか。そこで今回は、ロードバイクに合ったリアキャリアの選び方を詳しくご紹介します。

2025/09/05 更新

本ページはアフィリエイト広告を利用しています。

編集者
CYCLE HACK編集部
CYCLE HACK運営＆記事編集担当。自転車を通して体験できる魅力を発信！日本中、世界中を走りたい！
CYCLE HACK編集部のプロフィール
制作者
ゆら
自転車歴20年。自転車が好き過ぎて、今は自転車店で働いています。通勤はロードですが、遊ぶのはミニベロ。輪行したり、チャリキャンプしたり。早く走らない、高く登らない、“チルな自転車ライフ“の魅力を発信して参ります！
ゆらのプロフィール

アイキャッチ画像：Ferrous Büller

ロードバイクに、荷物をたくさん載せるなら「リアキャリア」

出典：Flickr／Michael

ロードバイクは速く走ることに特化した自転車なので、基本的にキャリアやスタンドなどがついていません。そんなロードバイクに荷物を積むときは、車体にバッグを直に取り付ける「バイクパッキング」がお手軽ですが、キャンプなどでガッツリ荷物を積みたいなら、リアキャリアがおすすめ。

けれども、リアキャリアには色々な種類があり、取付方法もさまざまです。どんな点に気をつけて選べば良いのでしょうか？まずは基本を押さえて、リアキャリア選びを進めましょう！

テントなどアウトドアアイテム一式、載せられます

リアキャリアを取り付けるメリットは、何と言っても大量の荷物を載せられること。例えばキャンプツーリングの荷物を積む場合、リアキャリアの上に、テントなど大型の荷物が載せられるだけでなく、左右両サイドにパニアバッグを付けることもできます。

バイクパッキングよりも重心が低いので、大量の荷物を安定して運ぶことができます。

取り付けの基本は、フレームのダボ穴に

リアキャリアの取り付けは、キャリアの4本の足を、自転車についている4箇所の「ダボ穴」にネジ止めするのが基本です。そこでまず、自分の自転車にダボ穴があるか確かめましょう。場所はシートステイとリアエンドです。

シートステイのダボ穴

撮影：筆者

リアエンドのダボ穴

撮影：筆者

ダボ穴がなくても諦めないでください！シートステイ取り付け用金具のあるキャリアを選ぶ方法や、ダボ穴を後付けする方法もあります。具体的な商品は、後ほどご紹介しますね！

取り付け作業はそれほど複雑ではないですが、ロードバイクの種類によっては設置が難しいケースもあります。DIY等の作業に慣れていない方は、自転車ショップで購入して取り付けてもらうと安心です。

リアキャリア選びのポイント

リアキャリアを選ぶ時は、「何を載せるかなどの使い方」、「使用目的に合っているか」そして「愛車に取り付けられるか」などの確認が大切です。

対応サイズ

撮影：筆者

リアキャリアには対応サイズがあり、タイヤサイズで決められています。700Cのホイールに対応する製品が多いですが、念のため確認しましょう。対応サイズがインチ表記されている場合は、27インチが含まれていれば問題ないでしょう。

また、シートポストにキャリアのステイを固定するタイプの場合は、シートクランプ径（シートポストをシートチューブに固定する金具の径）に対応しているか確認しましょう。

シートポストを差し込む穴の部分（シートチューブ）の外径が、シートクランプ径です。

素材

出典：Flickr／American Cyclery Official

リアキャリアの主な素材は、「スチール」と「アルミ」の2種類。スチールは頑丈で、重量も重いですが、耐久性に優れています。壊れても溶接で修理できるので、長距離の自転車旅行も安心ですね。

一方アルミは軽さが持ち味。ロードバイクの軽快さにも似合っています。スタイリッシュなデザインも多いです。スチールほど耐久性はありませんが、それほど過酷な使い方をしないのであれば、アルミの方が使いやすいでしょう。

キャリアの幅

出典：Flickr／Ferrous Büller

キャリアの天板の幅も、選択肢の一つ。幅が広い方が、多くの荷物を安定して積むことができます。その反面、荷物を載せて走ると、左右にしなりやすくなるので、カーブなどで走りにくく感じるかもしれません。

一方、天板の幅が狭いと、上に載せられる容量が減ってしまいますが、走りは安定します。また両サイドにパニアバッグをつけることで、積載量を増やすこともできます。載せる荷物とのバランスにもよりますが、あまり幅広な天板のキャリアは避けた方が良いでしょう。

おすすめのロードバイク用リアキャリア5選

それでは、製品として定評のあるものの中から、

●たくさん荷物が積める

●天板幅がスマート

●パニアバッグが使える

そんなリアキャリアを厳選してご紹介します！

TOPEAK（トピーク）ユニスーパーツーリスト DX ノンディスク

この商品を見る

対応サイズ	24〜29インチ、700C
取付方法	ダボ穴
重量	875g
素材	中空アルミ
対荷重（静止状態）	26kg
カラー	ブラック

全部見る

対応サイズ	24〜29インチ、700C
取付方法	ダボ穴
重量	875g
素材	中空アルミ
対荷重（静止状態）	26kg
カラー	ブラック

全部見る

取り付け時に調整幅が広いので、取り付けしやすいところが魅力。別売の同社のトランクバッグがワンタッチで着脱できます。天板より下にパニアバッグ用のレールがあるので、重心も下がり、上に積む荷物との干渉も少なく、使いやすいのがうれしいですね。

こちらはノンディスクブレーキ用です。

TOPEAK（トピーク）ユニスーパーツーリスト DX ディスク

この商品を見る

ディスクブレーキ用です。

ミノウラ MT-800N リアキャリア

この商品を見る

対応サイズ	24~26インチ（700Cには別売FB金具で対応）
取付方法	ダボ穴
重量	1.2kg
素材	スチール
対荷重	18kg
カラー	ブラック

全部見る

対応サイズ	24~26インチ（700Cには別売FB金具で対応）
取付方法	ダボ穴
重量	1.2kg
素材	スチール
対荷重	18kg
カラー	ブラック

全部見る

シンプルで丈夫なスチールパイプ製で、ミノウラのスタンダードモデル。シートステイにダボ穴が無くても、付属のクリップバンドで直接フレームに固定できます。

デフォルトは26インチ向けなので、700cのロードバイクに取り付けるなら、オプションの「FB金具」が必要です。またディスクブレーキの場合、オプションで「MT800用ディスクブレーキアダプター」が用意されています。ディスクブレーキはオプション部品必要です。