ロードバイクのリアキャリア、おすすめ5選。キャンプの荷物一式まとめて載りますよ！

ロードバイクのリアキャリア、おすすめ5選。多くの荷物もまとめて載りますよ！

ロードバイクにリアキャリアをつけて、キャンプに行く人が増えています。自分も付けたいのだけれども、「取り付けるためのダボ穴がない！」「カーボンフレームやディスクブレーキでも大丈夫なの？」等の疑問をお持ちの方が多いのではないでしょうか。そこで今回は、ロードバイクに合ったリアキャリアの選び方を詳しくご紹介します。

2023/05/23 更新

編集者
CYCLE HACK編集部
CYCLE HACK運営＆記事編集担当。自転車を通して体験できる魅力を発信！日本中、世界中を走りたい！
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制作者
ゆら
自転車歴20年。自転車が好き過ぎて、今は自転車店で働いています。通勤はロードですが、遊ぶのはミニベロ。輪行したり、チャリキャンプしたり。早く走らない、高く登らない、“チルな自転車ライフ“の魅力を発信して参ります！
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アイキャッチ画像：Ferrous Büller

ロードバイクに、荷物をたくさん載せるなら「リアキャリア」

リアキャリアをつけたロードバイク

出典：Flickr／Michael

ロードバイクは速く走ることに特化した自転車なので、基本的にキャリアやスタンドなどがついていません。そんなロードバイクに荷物を積むときは、車体にバッグを直に取り付ける「バイクパッキング」がお手軽ですが、キャンプなどでガッツリ荷物を積みたいなら、リアキャリアがおすすめ。

けれども、リアキャリアには色々な種類があり、取付方法もさまざまです。どんな点に気をつけて選べば良いのでしょうか？まずは基本を押さえて、リアキャリア選びを進めましょう！

テントなどアウトドアアイテム一式、載せられます

ロードバイクと一本道

リアキャリアを取り付けるメリットは、何と言っても大量の荷物を載せられること。例えばキャンプツーリングの荷物を積む場合、リアキャリアの上に、テントなど大型の荷物が載せられるだけでなく、左右両サイドにパニアバッグを付けることもできます。

バイクパッキングよりも重心が低いので、大量の荷物を安定して運ぶことができます。

取り付けの基本は、フレームのダボ穴に

リアキャリアの取り付けは、キャリアの4本の足を、自転車についている4箇所の「ダボ穴」にネジ止めするのが基本です。そこでまず、自分の自転車にダボ穴があるか確かめましょう。場所はシートステイとリアエンドです。

シートステイのダボ穴

シートステイのダボ穴

撮影：筆者

リアエンドのダボ穴

撮影：筆者

ダボ穴がなくても諦めないでください！シートステイ取り付け用金具のあるキャリアを選ぶ方法や、ダボ穴を後付けする方法もあります。具体的な商品は、後ほどご紹介しますね！

取り付け作業はそれほど複雑ではないですが、ロードバイクの種類によっては設置が難しいケースもあります。DIY等の作業に慣れていない方は、自転車ショップで購入して取り付けてもらうと安心です。

リアキャリア選びのポイント

リアキャリアを選ぶ時は、「何を載せるかなどの使い方」、「使用目的に合っているか」そして「愛車に取り付けられるか」などの確認が大切です。

対応サイズ

ロードバイクのタイヤサイズ表記

撮影：筆者

リアキャリアには対応サイズがあり、タイヤサイズで決められています。700Cのホイールに対応する製品が多いですが、念のため確認しましょう。対応サイズがインチ表記されている場合は、27インチが含まれていれば問題ないでしょう。

また、シートポストにキャリアのステイを固定するタイプの場合は、シートクランプ径（シートポストをシートチューブに固定する金具の径）に対応しているか確認しましょう。

シートポストを差し込む穴の部分（シートチューブ）の外径が、シートクランプ径です。

素材

リアキャリア

出典：Flickr／American Cyclery Official

リアキャリアの主な素材は、「スチール」と「アルミ」の2種類。スチールは頑丈で、重量も重いですが、耐久性に優れています。壊れても溶接で修理できるので、長距離の自転車旅行も安心ですね。

一方アルミは軽さが持ち味。ロードバイクの軽快さにも似合っています。スタイリッシュなデザインも多いです。スチールほど耐久性はありませんが、それほど過酷な使い方をしないのであれば、アルミの方が使いやすいでしょう。

キャリアの幅

出典：Flickr／Ferrous Büller

キャリアの天板の幅も、選択肢の一つ。幅が広い方が、多くの荷物を安定して積むことができます。その反面、荷物を載せて走ると、左右にしなりやすくなるので、カーブなどで走りにくく感じるかもしれません。

一方、天板の幅が狭いと、上に載せられる容量が減ってしまいますが、走りは安定します。また両サイドにパニアバッグをつけることで、積載量を増やすこともできます。載せる荷物とのバランスにもよりますが、あまり幅広な天板のキャリアは避けた方が良いでしょう。

おすすめのロードバイク用リアキャリア5選

それでは、製品として定評のあるものの中から、

●たくさん荷物が積める

●天板幅がスマート

●パニアバッグが使える

そんなリアキャリアを厳選してご紹介します！

TOPEAK（トピーク）ユニスーパーツーリスト DX ノンディスク

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取り付け時に調整幅が広いので、取り付けしやすいところが魅力。別売の同社のトランクバッグがワンタッチで着脱できます。天板より下にパニアバッグ用のレールがあるので、重心も下がり、上に積む荷物との干渉も少なく、使いやすいのがうれしいですね。

こちらはノンディスクブレーキ用です。

対応サイズ	24〜29インチ、700C
取付方法	ダボ穴
重量	875g
素材	中空アルミ
対荷重（静止状態）	26kg
カラー	ブラック

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TOPEAK（トピーク）ユニスーパーツーリスト DX ディスク

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ディスクブレーキ用です。

ミノウラ MT-800N リアキャリア

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シンプルで丈夫なスチールパイプ製で、ミノウラのスタンダードモデル。シートステイにダボ穴が無くても、付属のクリップバンドで直接フレームに固定できます。

デフォルトは26インチ向けなので、700cのロードバイクに取り付けるなら、オプションの「FB金具」が必要です。またディスクブレーキの場合、オプションで「MT800用ディスクブレーキアダプター」が用意されています。ディスクブレーキはオプション部品必要です。

対応サイズ	24~26インチ（700Cには別売FB金具で対応）
取付方法	ダボ穴
重量	1.2kg
素材	スチール
対荷重	18kg
カラー	ブラック

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