【その速さ、本物】サーベロのロードバイク、おすすめ最新モデルと特徴を解説

サイクリストをより速く走らせることを目標に設立されたカナダのバイクブランド「サーベロ（Cervélo）」。レースで勝つための「速さ」はもちろん、ロングライドやグラベルでも「速い」ことをターゲットとしています。最高峰のエアロダイナミクスと軽さを備えたサーベロのロードバイク、今回は最新全ロードバイクモデルとその特徴をご紹介します。

2022/02/02 更新

制作者
おかちん
自転車に乗り始めるまでは全くのインドア派。クロスバイクから始めてロードバイクにハマってます。上り坂を愛し、ヒルクライムレースにも出場。海外在住経験もあり、現地レースにも参戦中です。
おかちんのプロフィール

アイキャッチ画像出典：cervélo

カナダのバイクブランド「サーベロ（Cervélo）」

カナダ　バイクブランド　サーベロ

出典：Flicker／Glory Cycles

サーベロ（Cervélo）は1995年設立のカナダのバイクブランドです。

創業者のブルーメン氏とホワイト氏は、モントリオールのMcGill大学で出会い、大学発スタートアップとして起業。そしてツールドフランスやオリンピック、アイアンマンレースを制するビッグブランドとなったのです。

ブランド名のサーベロ（Cervélo）は、イタリア語で頭脳を意味する「cervello」と、フランス語で自転車を意味する「vélo」を組み合わせたもの。創業者の2人としては仮の名前のつもりだったのですが、その性能と評判で、サーベロのまま定着してしまったという逸話もあります。

サーベロのロードバイクはとにかく速い…！！

サーベロ　ロードバイク

出典：東商会

サーベロのロードバイクは、とにかく「速い…！！」という言葉で表せるでしょう。

サイクリストをより速く走らせることを目標に設立されたサーベロは、レースで勝つために「速い」のはもちろん、ロングライドやグラベルでも「速い」ことをターゲットとしています。さまざまなシチュエーションにおいて「速い」ことを追求した結果が、サーベロのロードバイクなのです。

速さを生む、最高峰のエアロダイナミクスと軽さ

サーベロ　ロードバイク

出典：Flicker／Glory Cycles

タイムトライアルバイクの開発からスタートしたサーベロだけに、サーベロ＝エアロのイメージが強いのも事実。バイク、ライダー、コンポーネントを合わせたシステムとしてとらえることで、エアロダイナミクス性能の限界を押し上げています。

そしてもう一つが軽さ。剛性と快適性を維持したまま、軽量性とバランスすることで、高いクライミング能力を発揮したバイクになります。

「サーベロ乗り」というステータス

サーベロ乗り

出典：Flicker／lombardie

とにかく「速い！」というイメージのサーベロは、レースやイベントに参加した際にも一目置かれる存在です。

高価なハイエンドのラインナップのみで、日本ではあまり乗っている人を見かけないというのもあります。だからこその「サーベロ乗り」というステータスであり、選ばれる理由でしょう。

サーベロのロードバイク、最新ラインナップをチェック

出典：東商会

サーベロのロードバイクのラインナップは以下の4つのシリーズとなっています。

●Sシリーズ／エアロロード

→S5

●Rシリーズ／軽量オールラウンドロード

→R5

●CALEDONIA／モダンロード

→CALEDONIA5、CALEDONIA

●ASPERO／グラベルロード

→ASPERO5、ASPERO

サーベロのネーミングは、トップグレードに「5」がつきます。旧モデルではベース／ミドルグレードとして「2」、「3」の付くモデルがありましたが、現行モデルではなくなっています。

では、シリーズごとに最新全モデルをご紹介します。

S5：最高の空力性能を持つエアロロード

サーベロ　エアロロード

出典：東商会

サーベロを象徴するフラッグシップモデルのS5。

前後のタイヤがフレームにめり込んでいるかのようなフレームデザイン、Y型のコックピット（ハンドルーステム）、ヒンジフォークなど、最高の空力性能を持つエアロロードに仕上がっています。

また、ヘッドチューブ剛性と、BB剛性を強化し、爆発的なスプリントにも耐える高い剛性も獲得。エネルギーの無駄を限りなくゼロへ近づけることで、より多くのパワーがロス無く後輪に伝わる設計になっています。

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R5：ヒルクライム向けの軽量オールラウンドロード

R5　サーベロ

出典：東商会

「王道クラシックロードバイク」から「ピュアなクライミングバイク」へとフレームの方向性を再定義したのが、第4世代となるR5。

フレーム単体で695g（51サイズ）という驚異的な重量と、さらにケーブルをフル内装化することでエアロ性能も向上しています。一方でプロチームからのフィードバックから、フレーム剛性を見直し快適性も向上。オールラウンドロードとしての性格も持ち合わせています。

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CALEDONIA5：どんな路面にも対応するレース向けモダンロード

CALEDONIA5　サーベロ

出典：東商会

CALEDONIA5は、これまでのどの「型」にはまらないモダンロードと言えるでしょう。滑らかな舗装路から荒れた田舎道、ダートまで、どんな路面でも高速で走りたい。そのために剛性や耐久性、衝撃吸収性、エアロを高次元でバランスさせたフレームワークが与えられています。

サーベロによれば、「CALEDONIA5はパリ～ルーベ（石畳を走る有名なレース）で使うためにデザインされたレースバイク」とのことです。

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CALEDONIA：路面を選ばないロングライド向けのモダンロード

CALEDONIA　サーベロ

出典：東商会

CALEDONIAは、CALEDONIA5のベースグレードとなるモダンロードです。

低弾性のカーボンが主要な部分で使われていて、ノーマルなハンドル／ステムと丸形シートポストを採用することで、コストを抑えて、CALEDONIA5と同等の剛性や衝撃吸収性を実現しています。さまざまな路面を高速で楽しく走ることができるバイクと言えるでしょう。

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ASPERO5：グラベルレース向けのグラベルロード

出典：東商会

サーベロらしく「速さ」を追求し、グラベルを高速で走り抜けるためのグラベルロードがASPERO5です。

ケーブルがフル内装化（電動・油圧コンポのみ）され、「ASPERO」より、10％の軽量化がされています。フロントフォークインサートの前後向きを入れ替えることで、±5mmのフォークオフセットが選択可能な「トレイルミキサー」や、優れた剛性を実現するBB rightなど、グラベルで安定したハンドリングとパワー伝達を実現しています。

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ASPERO：オフロードを颯爽と駆け抜けるグラベルロード

ASPERO　サーベロ

出典：東商会

「ASPERO5」のベースグレードとなるグラベルロードが「ASPERO」。

ですが、ASPEROも、グラベルレースで十分戦えるだけの「速さ」を備えています。ASPERO5とほぼ同様のジオメトリ／剛性のフレームや、トレイルミキサーも装備。見た目の違いはコックピット周りのケーブルが内装化されていない程度となっています。荷物を満載してライドに出かける、というよりは、オフロードを颯爽と駆け抜けるグラベルロードと言えるでしょう。

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