【元プロレーサー辻善光 監修】ダイワサイクルが新型ロードバイク「ARTMA（アルテマ）」を開発！

記事内画像提供：DAIWA CYCLE株式会社

13万円台で購入できる本格ロードバイク「ARTMA（アルテマ）」

DAIWA CYCLEは、元プロロードレーサーの 辻 善光氏監修の下、手の届きやすい価格の本格ロードバイク「ARTMA（アルテマ）」を開発。

こだわり抜いた最新規格のフレーム設計に加え、高い製造技術で作られている一方で、DAIWA CYCLEのプライベートブランドであり中間コストを省いているため、本体価格131,780円（税込）という、リーズナブルな価格で発売される予定です。

また、購入は全国のDAIWA CYCLE、DAIWA CYCLE STYLE、DAIWA CYCLE PROで購入することができます。

ARTMA（アルテマ）の特徴

ARTMAは、ジオメトリにこだわったアルミロード。エントリーグレードのロードバイクでは特にヘッドチューブが長く、スタックハイトが高くなるため乗り慣れてくるとハンドル高を下げきれずにポジションが出なくなってしまうという問題があります。

そのため、ヘッドチューブを短めにしてレーサーでも十分にポジションが出せるようにハンドルを低くできるように設計しています。

また、ロードバイク初心者でも不安がないよう、ハンドルを切った時につま先と前輪が干渉しないようにトークリアランスを確保しつつも、ステムが短くなることでハンドリングがクイックになってしまうのを防ぐジオメトリになっています。

短めのヘッドチューブでロードバイクらしいポジションが可能。また、フロントフォークとヘッドチューブの段差をなくし、一体感のあるデザインとなっています。

有名メーカーのロードバイクを多く生産する工場に生産を委託しており、綺麗な溶接痕になっています。ダウンチューブはスタンダードな形状で癖のない乗り味を表現。ワイヤーは内装式です。

ドロップドシートステーによって、アルミバイク特有の突き上げを緩和。

シートポストはスタンダードなΦ27.2mm。また、シートクランプをクイック式にして手軽にポジションを変えられます。なお、シートチューブ外径はφ31.8ｍｍであり、一般的なシートクランプに交換することも可能です。

フロントローターはΦ160mm

リアローターはΦ140mm

フラットマウントに12ｍｍスルーアクスルを採用しており、乗り慣れてきたら油圧式ディスクブレーキやより多段変速に対応したコンポにアップグレードできます。（12速 機械式105で組むことが可能）

また一般的なホイール規格に対応しているため、カーボンホイールなど、ハイグレードなパーツへの交換にも対応しています。

ARTMA（アルテマ）製品概要

⚫︎発売日：2024年秋予定
⚫︎販売価格：131,780円（税込） 予定
⚫︎販売場所：全国のDAIWA CYCLE、DAIWA CYCLE STYLE、DAIWA CYCLE PRO
⚫︎フレーム：アルミトリプルバテッド仕様（OLD142mm）
⚫︎フロントフォーク：アルミフォーク（12mmスルーアクスル）
⚫︎BB：JIS
⚫︎シートポスト径：丸型Φ27.2mm
⚫︎Fディレーラー：バンド式
⚫︎ブレーキ：SHIMANO製 機械式ディスクブレーキ