モンベルの16インチ折りたたみ自転車「TR-F 16」で奥多摩30kmを走ってみた

16インチ折りたたみ自転車で楽しくサイクリングできる？

今回、モンベルが展開する自転車ブランド「シャイデック」の、16インチの折りたたみ自転車「TR-F 16」をお借りしました。

きっかけは、以前シャイデックを取材した際に感じたコストパフォーマンスの高さです。価格を抑えながらも走行性能やパーツ選定がしっかりしている印象で、編集部内でも話題になったブランドでした。

▼シャイデックの詳細についてはこちら

モンベルの自転車ブランド「シャイデック」で特に気になったのが折りたたみ自転車。16インチと20インチがあり、今回、お借りした16インチの「TR-F 16」は、小径ホイールに8段変速を組み合わせ、走行性能とコンパクトさを両立したモデルです。2025年にリニューアルし、現行モデルとなっています。

折りたたみ自転車でサイクリングを楽しめるなら、輪行を活用したり、クルマに積んで出かけたりと、自転車の楽しみ方が広がりそうです。

とはいえ、ホイールの小さい小径車である以上、走りや使い勝手がどうなのかというのが気になるところ。そこで今回は、TR-F 16で実際にサイクリングしてきました。

「TR-F 16」の主なスペック

TR-F 16は、街乗り専用の折りたたみ小径車ではなく、サイクリング走行も想定したモデルです。16インチという数字だけを見ると近距離向けに思えますが、変速段数やタイヤ幅を確認すると、想定している走り方が見えてきます。

走りを左右する駆動・制動系のパーツ構成や基本スペックを整理しておきましょう。

一般的に、小径ホイールは漕ぎ出しが軽い反面、速度を維持しにくく、路面の凹凸を拾いやすい点がデメリットです。ですが、TR-F 16は1.75インチ（約44mm）という太めのサイズを採用し、路面からの衝撃を和らげてくれます。

制動力とメンテナンス性のバランスが良いミニVブレーキを採用しているのも、コストを抑えつつ走行性能も確保しているポイントと感じました。

また、ギア構成はフロントシングル、リア8段。16〜24段のロードバイクやクロスバイクと比べると段数は少なめですが、小径ホイールに合わせてチェーンリングを大きくしているぶん、街乗りだけでなく、比較的スピードの出るサイクリングでも実用的な範囲です。

実際、フレームにアルミを使った10kgという軽量な車体との組み合わせで、8段変速でも軽快な走りを楽しむことができました。次の章から、実際の走りを詳しくお伝えします。

30km走った、実走レポート＆インプレッション！

今回、TR-F 16のテストコースに選んだのは、筆者が普段ロードバイクでよく走っている奥多摩のコース。峠道のような急な登りはほとんどなく、全体的に緩やかな傾斜が続くコースです。

筆者がTR-F 16、編集部のYさんがロードバイクという組み合わせで走ってみました。初めて16インチ小径車に乗る筆者が、ロードバイクと一緒でもサイクリングを楽しめるのかという視点でレビューします。

駅周辺の市街地を少し走ると、TR-F 16の安定感やスイスイ走るペダルの軽さを感じました。16インチという小さなホイールは漕ぎ出しが軽く、信号待ちからの再スタートもスムーズです。身長180cmの筆者でも、きゅうくつな印象はなく自然なポジションを取れました。

街中を時速10km代で走るシーンでは、ペダルを踏んだ分だけスムーズに進んでくれます。筆者は16インチの自転車に乗るのは初めてですが、一般的なクロスバイクのような操作感でサイクリングも楽しめそうです。

小径ホイールなので乗り心地や操作性の心配がありましたが、走る・曲がる・停まるという自転車の基本性能はとても優秀だと感じます。

少し走って郊外エリアに入ると緩やかなアップダウンが始まります。少しの上りなら大きな負担は感じず、慣れてくると普通に立ち漕ぎ（ダンシング）できるので、上手くペース配分しながらそれほど疲れずに走れました。

本格的なワインディングロードに入ると長い下り坂もありましたが、スピードが出ても安定感は変わらず、ふらついて怖い印象はありません。

1.75インチ幅のタイヤとミニVブレーキの制動力が、下り坂での安定感につながっていると感じました。また、フロントブレーキには握り始めの制動力をゆるやかにするパワーモジュレーターが付いていて、下り坂でも怖さを感じずに減速できます。

一方、上り坂の勾配が徐々に強くなってくると、少しずつ太もものダメージが溜まってきました。TR-F 16はコンパクトな分ハンドルが近く、あまり前傾姿勢を取れないためロードバイクのように力強くペダルを踏む走り方には不向きな印象です。

アップライトな姿勢で視界が広いのですが、上り坂では身体が起きてしまうため少しペダリング効率は悪めです。

ただし、8段変速の軽いギアがあるので、ペダルを強く踏み込むのではなく、くるくる回して走れば上り坂も楽しく走れます。スピードを出すのではなく、アップライトなポジションを活かして景色を楽しみながら走るのに向いていますね。

直進安定性のおかげで道幅が狭いトンネル内でもラインをキープしやすく、余計な緊張感なく走れました。

ゴール目前の上りがきつくなる区間では少しきつさを感じますが、ところどころ休憩を入れれば無理なく走れます。

また安定感があるため、立ち漕ぎも使い分けながら走れるのが好印象でした。

無事奥多摩湖にゴールです。結果として、30kmのサイクリングコースをロードバイクと一緒に走っても、16インチのTR-F 16でも快適に楽しむことができました。

時間をかけてのんびり走ればもう少し長い距離のサイクリングも楽しめそうです。

輪行・駅構内での取り回しは超便利！

コンパクトな16インチホイールを採用したTR-F 16は、輪行時の扱いやすさが大きな魅力です。

今回は帰りに奥多摩駅から輪行し、一般的なロードバイクとTR-F 16の手順やパッキング後の取り回しの違いをお伝えします。

超簡単！輪行の手順は3ステップ

実際に輪行をしてみると、やはりTR-F 16は手順がとても簡単でラクでした。

自転車本体の折りたたみは3か所で、工具を使わずスピーディーに作業できます。折りたたんだ後はしっかり自立してくれるので、この後の工程もスムーズですね。

さらに、モンベルは小径の折りたたみモデル専用の「コンパクトリンコウバッグ フォールディングバイク用」もラインナップしています。小径車専用設計のためとても使いやすく、さらに輪行が便利になります。

先ほど折りたたんだ自転車に、持ち運び用のストラップを付けた後、袋を上から被せるだけと簡単です。

この輪行袋は折りたたみモデル専用のサイズ設計になっているため、車体にジャストフィットし、包む際にもたつく場面がありませんでした。ここまでの所要時間はロードバイクの半分以下で、手間やストレスが大きく違うと感じました。

組み立て・パッキングともに素早くできるので、電車輪行を使った自転車遊びの幅が広がりそうです。

一般的なロードバイクの輪行と比べると、時間も手間もかなりの違いを感じます。

ロードバイクも工具なしで輪行できるものの、慣れていてもエンド金具の取り付けやホイールの脱着などは結構面倒です。エンド金具を使わない横型輪行袋ならもう少し手順は少なくなりますが、それでもTR-F 16とは大きな差がありますね。

収納サイズと持ち運びやすさも◎

輪行袋に収めたあとの持ち運びやすさも、ロードバイクとTR-F 16では大きな差があります。今回使用したロードバイクの縦型輪行袋はかなりコンパクトな方ですが、TR-F 16の方がはるかに省スペースですね。

TR-F 16はコンパクトに折りたたまれているため扱いやすく、改札の通過や階段の上り下りもラクちんです。持ち運んでいる間にぶつける心配が少ないのは、折りたたみモデルの大きなメリットだと感じます。

電車内でも、輪行サイズがコンパクトなTR-F 16は圧迫感が少なく、電車内でも周囲への迷惑をかけにくそうです。折りたたみモデルならではの気軽さは、輪行を伴うサイクリングにおいて大きなアドバンテージだと感じました。

シャイデック「TR-F 16」はどんな人におすすめ？

ここまでをふまえて、シャイデックTR-F 16がどんな方に向いているのかまとめてみましょう。

あくまで筆者の考えですが、上記に当てはまる項目が多い方には、TR-F 16をおすすめすると思います。スピードを求めないのんびりサイクリング、輪行を使った楽しみ方をしたい方には、TR-F 16は良い選択肢です。

ロードバイクと比べると走行性能は決して高くありませんが、安定感や操作性に大きな不満はなく、飛ばさなければサイクリングでも十分楽しめます。

また、すでにロードバイクやMTBなどを持っていて、違う楽しみ方ができるセカンドバイクが欲しい方にもおすすめです。折りたたみモデルは場所を取らないので、自宅の保管に困らないのもメリット。

もし、もうちょっとだけ走行性能にこだわるなら、同じシャイデックブランドの20インチホイールモデル、「TR-F20」を検討してみるのもおすすめです。少しホイールサイズが大きくなることで、コンパクトな輪行の利便性と走行性能のバランスがとりやすくなります。

シャイデック、TR-F 16でサイクリングの楽しみ方を広げよう！

今回、TR-F 16をサイクリングしてみましたが、感想としては十分にサイクリングを楽しめる走行性能がありました。

街乗りでの快適さはもちろん、それなりの獲得標高がありアップダウンが続くサイクリングコースでも、クロスバイクに近い感覚で楽しめます。下りの安定感や街中での取り回しは、小径ホイールとは思えないほどの完成度でした。

「折りたたみ自転車は走行性能が心配」と感じていた筆者自身も、走り出してからはそんなこと忘れ、すっかりサイクリングを楽しんできました。さらに、ロードバイクよりかなり輪行しやすいため、自走で行くのが難しい場所まで電車や車を使って行動範囲を広げることもできそうです。

1台でいろいろこなせるスポーツバイクが欲しい方も、気軽に遊べるセカンドバイクを探している方も、ぜひTR-F 16をチェックしてみてください。