スルーアクスルの疑問を解決。特徴やクイックリリースとの違いとは

ホイールとフレームを固定する方法のひとつ「スルーアクスル」。クイックリリースは知っているけど、スルーアクスルを知らない方も少なくないのではないでしょうか。今回はスルーアクスルの特徴や取り外し方法など、まとめましたのでご紹介します。

制作者

高橋智宏

10代の頃からロードバイク・MTBなど自転車を楽しみながら、現在は東京都自転車競技連盟普及委員として、スポーツバイクの普及活動もしています。 皆さまへお役に立つ情報をお届けし、スポーツバイクを末永く楽しむお手伝いができれば嬉しく思います。 保有資格:JCF3 級公認審判員

高橋智宏のプロフィール

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目次

  • スルーアクスルとは
  • スルーアクスルの特徴
  • スルーアクスルの取り付け方
  • スルーアクスルの取り外し方
  • スルーアクスルのデメリット
  • スルーアクスルはこんな時も注意
  • 広がるスルーアクスル搭載車

スルーアクスルとは

スルーアクスル

出典:楽天市場

スルーアクスルとは、クイックリリースと同様にホイールをフォーク・フレームに固定するパーツです。主にディスクブレーキのついたスポーツバイクに使われる事が多く、ディスクブレーキの普及に伴ってスルーアクスルが使われる自転車も増えてきました。

 

スルーアクスルの特徴

フロントフォーク

フォークの違い

それでは、スルーアクスルの特徴を見てきましょう。ロードバイクやクロスバイクで多く使われている「クイックリリース」との比較を交えながら、ご紹介します。

 

太い軸で頑丈な造り

クイックリリースの軸の太さはほとんどが9mm。一方、スルーアクスルは12mm・15mmがメインで、9mmや20mmがあるなど、クイックリリースより太い事が多く、複数のサイズ規格が存在します。

 

また、スルーアクスルはディスクブレーキ搭載車に多いのも特徴の1つ。ディスクブレーキはホイールの中心付近にブレーキの力がかかりフォークにも大きな力が加わる為、その力に耐えるスルーアクスルの採用が増えています。

 

高い固定力

U字型のフォークに留めるクイックリリースは、ディスクブレーキの強い力でずれてしまうことがあります。スルーアクスルは円形で、穴の中にシャフトを通しホイールを固定するので、ブレーキングの強い力がかかってもずれることはありません。

 

ホイールを安定した位置にセット

クイックリリースでは、フォークエンドのU字部にホイールをセットしますが、ホイールが斜めの状態で固定される可能性があります。一方、スルーアクスルはフォークエンド部の穴とホイール中心部の穴にシャフトを通すので、毎回同じ位置にセットができます。

 

 

▼▼クイックリリースの詳しい記事はこちら▼▼

 

スルーアクスルの取り付け方

スルーアクスルの取り付けは、クイックリリースのように微妙な位置調整が必要ないのも特徴の1つです。

一連の画像を使って、取り付け・取り外しを、説明していきましょう。

 

まずは取り付け方法から。

 

ホイールとフォークエンドの穴を合わせる

スルーアクスル

ホイールをフロントフォークにおさめると適正な位置になります。

 

シャフトを挿しこむ

スルーアクスル

シャフトを真っすぐに差し込みます。上手く入らないときは、ホイールをセットし直してみましょう。

 

時計回りにまわす

スルーアクスル

レバーを時計まわりにまわし、ネジを締めこみます。

 

シャフトを倒す

スルーアクスル

ネジが締まったのを確認し、レバー位置を決めたら固定しましょう。

 

スルーアクスルの取り外し方

スルーアクスル

スルーアクスルの取り外しも、慣れるとクイックリリースより簡単です。

 

スルーアクスルのレバーを起こす

スルーアクスル

クイックリリースと同様に、固定レバーを倒しアクスルを開きます。

 

半時計まわりにまわす

スルーアクスル

レバー反対側のエンドにはネジでとまっているので、反時計方向に回しネジを外します。

 

シャフトを引き抜く

スルーアクスル

ネジが外れたらそのまま真っすぐ引き抜きましょう。

 

ホイールを外す

スルーアクスル

シャフトを抜くと、ホイールはそのまま外すことができます。

 

スルーアクスルのデメリット

出典:楽天市場

ディスクブレーキを使用する上では大きなメリットがあるスルーアクスルですが、デメリットはあるのでしょうか。

 

クイックリリースと比べると重め

剛性が高く頑丈なスルーアクスルですが、重量はクイックリリースと比べ重め。軽さを追求するのであれば、スルーアクスルは車体の重量が増える要因になるでしょう。

 

脱着に少し手間がかかる

慣れてしまえば問題ありませんが、レバーを起こせばホイールが外れるクイックリリースと比べると、スルーアクスルは着脱に多少の手間があります。

 

スルーアクスルは種類が多い

スルーアクスルはロードバイク向けやマウンテンバイク向けで推奨される軸の太さが違い、エンド幅も数種類あるなど規格が多くあります。ホイールメーカーなどでは、それぞれの規格に合わせたアダプターを付属させるなど対応していますが、選ぶ際は注意が必要です。

 

スルーアクスルはこんな時も注意

スルーアクスルとクイックリリースは、同じ用途のパーツでも形はまったく違います。スルーアクスル車に乗りかえるときは、こんなところにも注意が必要です。

 

輪行でエンド金具が違う

エンド金具

出典:楽天市場

スルーアクスルを搭載しているバイクは、エンド幅と軸の太さが違うので、エンドに取付けるアイテムが違います。輪行で使うエンド金具など、スルーアクスル車とは違いますので注意しましょう。

また、車載用のマウントも、フォークダウンタイプはクイックリリース車と違うマウントになります。他にメンテナンススタンド・固定ローラーなども変わりますので注意が必要です。

OSTRICH エンドスタンド 12mm スルーアクスル用 エンド金具

対応アクスル 12mm
素材 スチール

Thule ThruRide565

重量 2.7kg
対応アクスル 12~20mm・9mm用アダプター付属
積載台数 1台

 

広がるスルーアクスル搭載車

スルーアクスル

スルーアクスルについての知識があればスポーツバイク選びにとても役立ちます。メリット・デメリットを理解して、自分にあった自転車ライフを楽しみましょう!

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